大家都知道鑄鐵平臺（鑄鐵平板）的精度等級可分為0級、1級、2級、3級，關(guān)于鑄鐵平臺的高精度是如何達(dá)到的，相信大家心里都有一個問號，下面我為大家解析一下。 

鑄鐵平臺廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工，工具車間，機(jī)（檢）修車間，大型設(shè)備底座計量及精密度加工的檢驗(yàn)，測量和研磨，具有精確的測量水準(zhǔn)，檢驗(yàn)工伯的一面度，平直度以及角度的公差值檢測等。所以一定要有精準(zhǔn)的平面度，要想達(dá)到理想的精準(zhǔn)的平面度就必須具備一以下幾個條件：

一、厚度要求：主要包括鑄鐵平臺上的工作面厚度，側(cè)圍厚度和高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度。

二、材質(zhì)要求：高強(qiáng)度鑄鐵HT200-300,硬度:HB170-240。

三、人工退火：在回火窯經(jīng)過600-700度高溫退火時效處理。

四、沙眼與氣孔：0級與1級平臺不允許有氣孔與沙眼，2級和3級可以用與平臺同材質(zhì)固體填充氣孔沙眼。注意：填充物的的硬度一定要低于平臺本身的硬度。

五、鏟刮工藝：人工鏟刮在鑄鐵平臺加工過程中是最重要的工藝，它決定了鑄鐵平臺的平面度誤差大小，以及工作面的可接觸點(diǎn)數(shù)。鑄鐵平臺在鑄造成型后，經(jīng)熱處理和機(jī)床粗加工就進(jìn)入了最為關(guān)建的刮研階段，這也是鑄鐵平板精度高的原因。在刮研全過程中，一般都要經(jīng)歷粗刮、細(xì)刮、精刮3個階段。

粗刮階段：粗刮的首要任務(wù)應(yīng)先解決形位誤差問題。粗刮刀跡要寬大、要大刀闊斧地進(jìn)行。對每個點(diǎn)只刮一次不刮第二次。刀跡方向是同方向順次排列，每輪變換一次。經(jīng)過反復(fù)循環(huán)不斷刮研，黑點(diǎn)由稀少變稠密，由不均勻分布至均勻分布，當(dāng)任意刮方(25mm×25mm)達(dá)到4～6點(diǎn)時，表面粗糙度達(dá)到Ra2.5～Ra3.2時即告粗刮階段中止。

細(xì)刮階段：細(xì)刮在粗刮基礎(chǔ)上進(jìn)行。細(xì)刮的任務(wù)主要解決表面質(zhì)量問題，即接觸精度、幾何精度(平面度達(dá)到0.01mm/500mm2)、表面粗糙度(Ra1.6～Ra3.2)，同時還要兼顧到形位誤差。

精刮階段：精刮是在細(xì)刮基礎(chǔ)上進(jìn)行的，精刮的任務(wù)是進(jìn)行提高刮研表面質(zhì)量，兼顧、核定形位誤差。當(dāng)黑點(diǎn)增加到每任意方20～25點(diǎn)時，即精刮結(jié)束，其鑄鐵平板平面度應(yīng)為0.01mm/500mm2以下，表面粗糙度為Ra０.８～Ra１.６。鑄鐵平臺的高精度就是這樣達(dá)到的。

六、清砂與涂漆：平臺底面清砂要徹底，干凈且噴涂紅色防銹漆。側(cè)面要平整后再涂漆，一般涂籃漆或綠漆。

七、包裝要求：主要是木質(zhì)包裝，盡量選用厚質(zhì)木材覆蓋平臺上工作面，必要時做全封閉包裝。包裝前平臺工作面防銹措施一定要做好。

八、運(yùn)輸要求、在平臺裝車后，檢查是否有懸空，如有懸空要墊實(shí)，避免振動。平臺不要摞放過高以免擠壓變形。

九、 配件選擇：主要是支架選擇，支架用材為壁厚1.5-2mm的方鋼和角鐵，焊接密度和結(jié)構(gòu)要合理，調(diào)節(jié)螺栓要旋轉(zhuǎn)通暢。

十、安裝調(diào)試：一般先用用框式水平儀調(diào)平，在用光學(xué)合像水平儀或電子合像水平儀再進(jìn)行一次平面度誤差測量，如有問題可要求平臺生產(chǎn)商來現(xiàn)場鏟刮修復(fù)。

十一、正確使用：鑄鐵平臺在調(diào)試完成后即可使用，室溫控制在20±5℃使,在臺面上檢測工件要輕放輕挪，不要集中使用一個區(qū)域，盡量均勻使用整個鑄鐵平臺的有效面積。